一、基本流程

　　1．空箱进场

　　空箱进场共有5种形式，一是疏港箱；也就是码头直取进口空箱二是重拆空后回空箱；是指进口重箱，客户拆箱后，由客户直接返箱到场站。三是起租空箱：是指船公司临时起租租箱公司的空箱。四是新箱进场；是船公司直接从造箱厂购买的集装箱。五是调箱进场。由场站将空箱分出一般箱、法检箱并分垛堆存。

　　2．接受订舱

　　接到货代下货纸后，根据船公司箱属、箱型、箱量及客户用箱要求准备空箱（货代应将用箱要求写在下货纸上，例如：法检箱、箱检箱、新箱、SOC箱等所用箱要求，另配箱要求也要写在下货纸上，比如：配甲板下远离热源）。如果是特殊箱型，特殊货物则要在下货纸上再手写注明，例如开顶箱、框架箱、大件、冻柜加挂发电机等，以提醒场站提前备箱和准备相应工具（装卸大件需特殊装置，加挂发电机还需提前检测和加足柴油等准备工作），（建议发送下货纸后予以电话确认），避免背箱出现延误。

　　3．客户提箱或送货

　　场站接受下货纸后，还要根据各船公司放箱要求以确定是否放箱（例如：根据放箱单放箱；KLYML根据YML网站上放箱确认放箱；CMA根据放箱号放箱），故建议对于赶船期或特别重要的客户，还应在提箱前打电话与场站确认是否可提箱。[场站最新提箱要求是必须场站签协议的车辆才可提箱]得到船公司放箱确认后，场站则根据司机所持提单号及是否是场站协议车才给予放空箱。如果有熏蒸、商检验货等需求时，一定要在重箱回站前通知场站落地或摆放熏蒸区。避免产生不必要的搬倒费用。

　　4．重箱集港

　　重箱回站后，场站要检查箱体、箱号、铅封是否完好，与单据是否一致，再予以落箱。场站每天下午2：00根据码头的集港计划，安排拖车重箱集港。集港时，场站先查询是否有审结信息，有审结信息的才能准予集港。集港时，干柜、冻柜不同，诚信企业、非诚信企业不同（为缓解十八通拥挤的现状，海关与码头采取的一系列）。

　　一般非诚信企业干箱：经查有了审结信息后，重箱先到达“十八通道”海关闸口，海关录入箱号激活H2000系统，调出报关数据，首先与实际箱子进行称重比对，另根据激活的信息通知司机是否查验。如不查验重箱再到下一码头闸口，码头人员根据司机所持入港单信息及场站发送的EDI入港信息予以审核，审核箱号、封号、箱体是否完好一致，接受后打出区位小票，司机持区位小票上所标明的卸箱位置进码头卸箱。

　　如果在过闸时，箱号与报关箱号不符、EDI信息不符，或其他原因待解决的，车辆则都要在缓冲区（待检区）等候。这个区域是过闸后紧挨18通道的指定区域。（进入缓冲区则表示进入码头，出闸则必须办理移动证）

　　诚信企业箱：经查有了审结信息后，司机只需持有加盖诚信企业章的入港单，重箱直接走诚信企业道，即原二期老桥（无地磅），此桥只有码头人员，无海关人员。码头将直接收取入港单打出卸箱区位卸箱。

　　冻柜：无需审结信息24小时收箱，司机持入港单（只盖场站章），可直接走二期老桥直接入港。

　　因为直接入码头未经过海关，所以诚信企业与冻柜，还需在重箱入码头后，由场站人员再持带审结章的入港单到码头客服中心将单据

　　交到码头客服人员，由码头负责到海关系统查询此箱是否放行。已放行则码头在入港单上加盖放行章，再由场站人员将加盖了放行章的入

　　港单送到外理。如果查验，则由场站通知客户查验，交费后，由码头负责将柜子从前沿拖至查验区进行查验。查验后，再由场站到客服中心查询放行信息，并最终将盖放行章的入港单送到外理。